27 C
Ho Chi Minh City
Thứ Bảy, Tháng Năm 21, 2022
spot_img

Bài viết mới nhất

Lái thử Tanks 300 City Edition: G63 phiên bản Trung Quốc

Tanks 300 chắc chắn là chiếc xe off-road mạnh mẽ nhất hiện nay, Tanks 300 phiên bản off-road đã được tung ra thị trường với một sức hút khó tin, với số lượng sản xuất có hạn biến mẫu xe này thành “hàng hiếm”. Để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, Tanks 300 đã giới thiệu phiên bản chạy trong phố và sẽ chính thức ra mắt vào ngày 24 tháng 7. Có gì khác biệt ở 02 phiên bản, cùng xem nhé.

Tanks 300 về cơ bản tiếp tục sử dụng thiết kế tổng thể của các mẫu xe đã được ra mắt

Tanks 300 về cơ bản tiếp tục sử dụng thiết kế tổng thể của các mẫu xe đã được ra mắt, thiết kế chủ yếu vuông và tròn, retro và mang hơi hướng off-road. Không giống như phiên bản off-road, phiên bản chạy phố không chỉ thay tên gọi mà còn được trang bị chụp đèn độc quyền, chắn bùn, lưới tản nhiệt nhỏ hơn, bánh xe và các thiết kế chi tiết khác cũng có chút ít thay đổi nhưng khó nhận ra từ xa, cách dễ nhất để phân biệt bản off-road và bản city là phần chắn bùn xem có trùng màu với màu xe hay không. Ngoài ra, phiên bản chạy phố còn bổ sung thêm bậc lên xuống điều khiển tự động bằng điện kèm theo chức năng chống kẹp.

Tank 300 City Edition giới thiệu thêm 02 màu hồng và xanh

Về màu sắc tổng thể, Tank 300 City Edition giới thiệu thêm 02 màu hồng và xanh, cả 02 màu này đều rất đẹp và không quá chói, thích hợp với bộ phận giới trẻ, trong tương lai sẽ có thêm bảy màu nữa.

với vô lăng đa chức năng ba chấu, màn hình kép 12,3 inch

Nội thất của phiên bản Tanks 300 chạy phố về cơ bản không có gì khác so với phiên bản off-road, với vô lăng đa chức năng ba chấu, màn hình kép 12,3 inch, cần điều khiển thông minh và cửa gió hơi điều hòa không khí hình tròn phong cách cổ điển nhưng mê đắm. Mẫu xe này có thay đổi một số chi tiết nội thất khi khách hàng có thể lựa chọn màu nội thất theo màu tổng thể của xe. Ngoài ra, mẫu xe này còn bổ sung thêm đèn chùm 64 màu, sạc điện thoại không dây ở phía trước và hệ thống lọc không khí, các option này rất phù hợp với xe chạy phố, người dùng hoàn toàn có thể tùy chỉnh các option khi đặt hàng trực tuyến.

Chất lượng ghế ngồi rất tốt, êm ái và thoải mái

hàng ghế sau không gian phía trên đầu và chổ để chân rất rộng rãi

Chất lượng ghế ngồi rất tốt, êm ái và thoải mái. Nó có các chức năng điều chỉnh điện, sưởi ấm, thông gió và các chức năng khác. Ở hàng ghế sau không gian phía trên đầu và chổ để chân rất rộng rãi, góc tựa lưng lớn, giúp thoải mái khi đi xa. Tuy nhiên, điểm trừ là nệm ghế giữa phía sau hơi ngắn, ai mà ngồi ghế giữa này đi xa thì hơi chua.

động cơ tăng áp 2.0T với công suất tối đa 167kW/5500rpm

Phiên bản Tanks 300 chạy phố tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 2.0T với công suất tối đa 167kW/5500rpm và mô-men xoắn tối đa 387Nm, 1800-3600 vòng/phút.

khóa vi sai phía trước và phía sau và vi sai trung tâm

Vì nó là phiên bản chạy phố nên đã loại bỏ một số cấu hình so với phiên bản off-road, chẳng hạn như khóa vi sai phía trước và phía sau và vi sai trung tâm, cũng như chức năng đồng bộ bốn bánh để đảm bảo sự thoải mái tối đa khi lái xe trong thành phố. Nhà sản xuất nói ngay cả khi loại bỏ đi các tính năng này thì khả năng off-road của phiên bản chạy phố này cũng không hề kém.

tích hợp rất nhiều công nghệ

30 tính năng hỗ trợ lái xe thông minh khác

Về công nghệ, vì là phiên bản chạy phố nên được tích hợp rất nhiều công nghệ ví dụ như công nghệ hỗ trợ lái xe tự động L2+, chức năng hỗ trợ đỗ xe hoàn toàn tự động, hỗ trợ hành trình thông minh, giữ làn đường và hơn 30 tính năng hỗ trợ lái xe thông minh khác, đảm bảo an toàn của người sử dụng trong mọi tình huống.

tư thế ngồi cao hơn, tầm nhìn rất rộng

Lái thử chủ yếu ở đường đô thị nên không có gì phải bàn về sự êm ái và trơn tru của mẫu xe này. Ấn tượng đầu tiên của tôi là tư thế ngồi cao hơn, tầm nhìn rất rộng, điều chỉnh vô lăng rất thoải mái.

Tanks 300 cho thấy khả năng đồng bộ đáng kinh ngạc

Khi chạy ở tốc độ thấp, Tanks 300 cho thấy khả năng đồng bộ đáng kinh ngạc, moi thứ mềm mại, không cảm giác được xe đang chuyển giữa các số, đem lại cho người lái xe và hành khách một trải nghiệm rất thoải mái. Khi tốc độ tăng lên khoảng 80km/h, tăng tốc một cách dễ dàng, trải nghiệm dính ghế không rõ ràng nhưng cũng đủ phấn khích, vượt xe khác không có gì khó khăn.

Hộp số 8AT hoạt động hoàn hảo

Hộp số 8AT hoạt động hoàn hảo, cả sự đồng bộ ở các cấp số và tốc độ. Ở tốc độ 76km/h, bánh răng có thể được nâng lên mức cao nhất. Tốc độ tại thời điểm này được duy trì ở khoảng 1700 vòng/phút để đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu. Khi muốn tăng tốc thì rất nhanh chóng, việc tự động trả về số thấp hơn trơn tru và liền lạc.

Hệ thống hỗ trợ lái có thể được bật thông qua các nút trên vô lăng

Hệ thống hỗ trợ lái có thể được bật thông qua các nút trên vô lăng, ngoài chức năng giữ làn đường, tự động tăng tốc và giảm tốc thì nó còn được trang bị thêm tính năng tự nhận diện các biển báo tốc độ để cảnh báo trước. Trong quá trình trải nghiệm, khi thực hiện các hành động tăng tốc và giảm tốc, chiếc xe sẽ di chuyển mượt mà theo phương tuyến tính, điều này sẽ không tạo cảm giác giật cụt. Và khi đi qua một số góc cua không quá cong, Tanks 300 vẫn có thể được giữ ở trung tâm của làn đường, hệ thống đôi khi có thể nhận ra làn đường không rõ ràng, nhưng không ảnh hướng đến an toàn của bạn.

không gây ra rung lắc lớn hơn cho người lái xe và hành khách trong xe

Tanks 300 phiên bản chạy phố vẫn sử dụng thiết kế thân xe không chịu tải, vì vậy cảm giác khi đi qua các gờ mô hoặc đá tương đối giống với phiên bản off-road. Khi đi qua các đường nối đường bộ và va chạm nhỏ, hệ thống treo hoạt động tốt kết hợp với nệm xe dày không gây ra rung lắc lớn hơn cho người lái xe và hành khách trong xe. Nhưng với một số con đường quá xấu và vạch giảm tốc liên tục, chúng ta sẽ cảm nhận rõ hệ thống treo hơi cứng và đuôi xe cũng sẽ xuất hiện một chút lắc lư, lúc này thì đã bớt thoải mái một chút

tính năng giảm tiếng ồn chủ động ANC

Điều đáng khen người là phiên bản Tanks 300 city đã đáp ứng rất tốt các tiêu chí của NHV, sử dụng lốp xe Michilin, tính năng giảm tiếng ồn chủ động ANC, kinhs cách âm 02 lớp kèm với thanh giằng 03 lớp giảm tối đa tiếng ồn từ bên ngoài, đem lại không gian yên tĩnh trong xe. Thử nghiệm thực tế, ở tốc độ 80 km/h hầu như không nghe thấy tiếng gió và tiếng vọng của lốp xe, tiếng động có có thể nghe được nhưng không quá lớn nhưng vì thiết kế dạng off-road nên khi tăng tốc lên khoảng 120km/h tiếng gió lớn hơn đáng kể nhưng vẫn ổn hơn nhiều so với Tanks 300 phiên bản Off-road.

Sau một ngày trải nghiệm, bạn sẽ thấy rằng Tanks 300 phiên bản chạy phố có ít kết cấu cứng hơn so với phiên bản off-road làm cho nó trở nên nhẹ nhàng hơn một chút, phù hợp hơn để lái xe trong thành phố. Nếu bạn không phải là một người thường xuyên đi off-road, hãy xem xét mẫu xe này, hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu của bạn cho các tình huống như đi trong thành phố và off-road nhẹ. Nếu giá Tanks 300 City Edition tốt, chắc chắn nó sẽ cháy hàng.

Nếu xem hình ảnh chưa đã các bạn có thể ngắm nhìn nó thông qua video bên dưới đây:

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn

Bài viết mới nhất

spot_imgspot_img

không thể bỏ qua